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2008.11.02
鈴鹿ツインサーキット ３時間耐久レース
鈴鹿ツインサーキットの３時間耐久レースに参加してきました。
（ミニMotoGP ミニバイク４時間耐久レース）
アユムんちに泊めてもらってかなり楽させてもらいました <(_ _)> が、レースの朝が早いのは当然。朝５：３０起で出発です。アユムパパの後ろについて必死で一般道をぶっ飛ばして無事到着 ６：３０。しかし、ゲートが開いていない？パンフレットを良く見るとゲート開門７：００。なんとゆっくりした感じでしょうか。しかし、これが後々の大忙しの原因にもなります。
まずはバイクなどなど下ろしてすぐに受付、そしてまたすぐに車検、そしてまたすぐにライダースミーティング、そして着替えるまもなく？すぐに練習走行、練習後１０分ぐらいでスタートです。
「ショートすぎる」とトーイとアユム。 → げ！時間ないじゃん。 (◎o◎)！
「スタート前チェックをおこなってくださーい！」というアナウンスを聞きながら必死のスプロケット交換。できたーという事でおなじみトーイのキック練習、今回は時間がないので１回だけ。急いで、スタート前チェックを通り過ぎて、コースへ。バタバタバタバタした感じで、そのまま日章旗が振られてスタート！
タッタッタッタッタッタッタッタッタッ、キーーーック。
げっ、失敗してる。それでも、なんどもキックして何とかほぼ最後尾からスタート。残念ながら２０秒程度遅れてしまいました。いやー申し訳ない。やはり、キック練習は繰り返し必要です。 (^^ゞ
さて、今回のレースはブルーポイントで４チームの出場です。我がチームはトーイ、アユムの２名体制、耐久３時間なのでで１人４５分を２回づつです。
最初のトーイの走行。最初のの出遅れを取り返そうと走ります。なんとか３０分ぐらいかけて６位まで上昇。しかし、ここからがタイム差があまりないチームが続くのでなかなか追いつけません。最初はトップとの差をピットボードに出していましたが、途中からすぐ前のライダーとの差をで出すことに変更。これで追いかけるチームが目の前にいると追いかけやすい様です。少しづつですが、前との距離がつまっていきます。
しかし、最初に前走者がいないのトップ集団と、抜かしならがら走っていく後方ではかなり厳しい状況です、しかもトップ３台が速い。最初の３０分で５０秒近く離されてしまいました。
スタートから５０分ぐらい、アユムと交代です。交代もスムーズいってちょっとホッとしました。アユムのペースもトップを追い上げるかなりいい感じ。そうこうしていると各チーム、交代？、トラブル？、転倒？などなどやらで１時間時点でなんと２位まで浮上。しかし、１位との差は４５秒。なかなか、厳しいなーと思っている矢先にトップチームにトラブル発生！でアユムが２位との差約９０秒のトップに。（●＾o＾●）
１時間４０分。順調にアユムも走りきって、トーイに交代です。しかし、２位チームはすでに２回ピットイン。うちは１回だけなので、そのピットイン分のリードを吐き出すことになりました。交代もスムーズにいきましたが、トーイがピットアウトした時点でタイム差３５秒。周回を重ねるうちに２位チームＮ澤さん鬼神の走りで１周につき０．５秒前後、グングン詰められてきます。 (ーー;)
マジでヘルメットの中の顔が想像できるようです。
さて、ここからが思案のしどころです。
＜１＞１０秒後半ぐらいで走るトーイのペースアップのサインを出すか？
＜２＞そのまま本人のいい感じで走らすか？
なんといっても、前回のレースもタイムはあがっていくものの、トップ走行中に最終コーナーで転倒、順位を落とす羽目になりました。そこでしばらく本人に任せる走行をさせたものの、その差１０秒になってしまったので、しかたがなくサインボードでＵＰ！ＵＰ！のサイン。少しタイムもあがっていきましたので、ちゃんと最初からペースアップを伝えるべきだったか？どーでしょうね？次回までの反省としておきます。
アユムにバトンタッチです。しかし、結局アドバンテージをすべて吐き出してしまい、このときには２位チームとほぼ同時にピットイン。助かったのは、まず２位チームが給油が必要で２５秒のアドバンテージがもらえたこと、もうひとつはアユムのタイムも抜群でそのタイム差をそのままキープして走れたことです。
少しは安心しましたがその走行時間の長く感じること。５分が３０分ぐらいに感じました。
そして、無事ゴール！！いやー、トーイ・アユムコンビで初優勝です。
ブルーポイントの皆さん、応援してくださった皆さんには感謝の気持ちでいっぱいです。
本人たちもうれしそうでした。 <(_ _)>
アユム号 BPM125G、トーイ号 BPM125R
写真を収録しました。
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（ミニMotoGP ミニバイク４時間耐久レース）
アユムんちに泊めてもらってかなり楽させてもらいました <(_ _)> が、レースの朝が早いのは当然。朝５：３０起で出発です。アユムパパの後ろについて必死で一般道をぶっ飛ばして無事到着 ６：３０。しかし、ゲートが開いていない？パンフレットを良く見るとゲート開門７：００。なんとゆっくりした感じでしょうか。しかし、これが後々の大忙しの原因にもなります。
まずはバイクなどなど下ろしてすぐに受付、そしてまたすぐに車検、そしてまたすぐにライダースミーティング、そして着替えるまもなく？すぐに練習走行、練習後１０分ぐらいでスタートです。
「ショートすぎる」とトーイとアユム。 → げ！時間ないじゃん。 (◎o◎)！
「スタート前チェックをおこなってくださーい！」というアナウンスを聞きながら必死のスプロケット交換。できたーという事でおなじみトーイのキック練習、今回は時間がないので１回だけ。急いで、スタート前チェックを通り過ぎて、コースへ。バタバタバタバタした感じで、そのまま日章旗が振られてスタート！
タッタッタッタッタッタッタッタッタッ、キーーーック。
げっ、失敗してる。それでも、なんどもキックして何とかほぼ最後尾からスタート。残念ながら２０秒程度遅れてしまいました。いやー申し訳ない。やはり、キック練習は繰り返し必要です。 (^^ゞ
さて、今回のレースはブルーポイントで４チームの出場です。我がチームはトーイ、アユムの２名体制、耐久３時間なのでで１人４５分を２回づつです。
最初のトーイの走行。最初のの出遅れを取り返そうと走ります。なんとか３０分ぐらいかけて６位まで上昇。しかし、ここからがタイム差があまりないチームが続くのでなかなか追いつけません。最初はトップとの差をピットボードに出していましたが、途中からすぐ前のライダーとの差をで出すことに変更。これで追いかけるチームが目の前にいると追いかけやすい様です。少しづつですが、前との距離がつまっていきます。
しかし、最初に前走者がいないのトップ集団と、抜かしならがら走っていく後方ではかなり厳しい状況です、しかもトップ３台が速い。最初の３０分で５０秒近く離されてしまいました。
スタートから５０分ぐらい、アユムと交代です。交代もスムーズいってちょっとホッとしました。アユムのペースもトップを追い上げるかなりいい感じ。そうこうしていると各チーム、交代？、トラブル？、転倒？などなどやらで１時間時点でなんと２位まで浮上。しかし、１位との差は４５秒。なかなか、厳しいなーと思っている矢先にトップチームにトラブル発生！でアユムが２位との差約９０秒のトップに。（●＾o＾●）
１時間４０分。順調にアユムも走りきって、トーイに交代です。しかし、２位チームはすでに２回ピットイン。うちは１回だけなので、そのピットイン分のリードを吐き出すことになりました。交代もスムーズにいきましたが、トーイがピットアウトした時点でタイム差３５秒。周回を重ねるうちに２位チームＮ澤さん鬼神の走りで１周につき０．５秒前後、グングン詰められてきます。 (ーー;)
マジでヘルメットの中の顔が想像できるようです。
さて、ここからが思案のしどころです。
＜１＞１０秒後半ぐらいで走るトーイのペースアップのサインを出すか？
＜２＞そのまま本人のいい感じで走らすか？
なんといっても、前回のレースもタイムはあがっていくものの、トップ走行中に最終コーナーで転倒、順位を落とす羽目になりました。そこでしばらく本人に任せる走行をさせたものの、その差１０秒になってしまったので、しかたがなくサインボードでＵＰ！ＵＰ！のサイン。少しタイムもあがっていきましたので、ちゃんと最初からペースアップを伝えるべきだったか？どーでしょうね？次回までの反省としておきます。
アユムにバトンタッチです。しかし、結局アドバンテージをすべて吐き出してしまい、このときには２位チームとほぼ同時にピットイン。助かったのは、まず２位チームが給油が必要で２５秒のアドバンテージがもらえたこと、もうひとつはアユムのタイムも抜群でそのタイム差をそのままキープして走れたことです。
少しは安心しましたがその走行時間の長く感じること。５分が３０分ぐらいに感じました。
そして、無事ゴール！！いやー、トーイ・アユムコンビで初優勝です。
ブルーポイントの皆さん、応援してくださった皆さんには感謝の気持ちでいっぱいです。
本人たちもうれしそうでした。 <(_ _)>
アユム号 BPM125G、トーイ号 BPM125R
写真を収録しました。
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