KIDSMOTO.BLOG レース

2008.07.13 今日のキンスポ、疑惑のメンチ

キンスポで練習してきました。暑いさなか、来週がキンスポ杯と言うことで３クラスわけの大賑わいでした。

その中での「疑惑のメンチ」。中学生がオトナにメンチを切ってはいけません。

しかし、今日は２名の中学生が怪しげなことをしたとア○ムパパから申告がありましたので、ここに動画を掲載して、その真偽を確認しようと思います。　(^^ゞ

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2008.07.10 SUZUKA ワンデーヒーローズレースエントリー受付は１週間しかありません。

SUZUKA ワンデーヒーローズレースのエントリー期間は6月24日から7月15日までしかありません。
毎度の事ながら、申し込みを忘れるんではないかとドキドキします。
参加者が多いことを希望して、ちょっとだけ宣伝しておきます。

http://www.jracing.co.jp/oneday/

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2008.07.06 買いました、バイク。　(^O^)／

買いました、バイク。　ＧＩＡＮＴ　ＧＬＩＤＥ　Ｒ３です。今はやりのクロスバイクというやつで、ＭＴＢ（マウンテンバイク）とロードバイクのあいの子で街中で走りやすい事に重点がおかれています。

えっ、なんで自転車かって。そう購入動機は「ダイエット」です。ご存知？のとおり、自称「ぽっちゃり系　（●＾o＾●）　」の私ですが、さすがに人生最大の重量を誇るようになり、転機を迎えております。

高校時代は７８ｋｇ／１８０ｃｍとガンダムなみのスレンダーでしたが、そのうちにバイク、車に乗るようになってゲルググになり、会社へはいってお酒も飲むようになってリックドムまで進化していました。当時はまだテニスをやっておりましたので（トーイのＪｒ候補で頑張っておりました）なんとかなっていましたが、最近は運動不足でゴックになってしまいました。

　→　

そこで、一念発起。自転車通勤を計画しました。私の自宅から大阪梅田まで約１５ｋｎ、片道１時間の運動です。過去に１度、やったことがあるんですがそのときは朝からのハードな自転車通勤でお昼におなかが減って、お弁当を２人前食べていたのでぜんぜん痩せませんでしたが。

さて、バイクですがやる気を出すためにスピードメータもつけてみました。なかなか賢いコンピュータで平均速度、ＯＤＯ、速度傾向、時刻などを表示してくれます。

購入して、家に帰ると早速トーイのおもちゃに変身です。スピードメータがついているということで最高速チャレンジ、次はスタンディングの練習と私の通勤という仕事道具がどうも遊び道具にされそうな、先行きが不安に思える瞬間でした。（スタンディングは１分以上できるようで感心感心　(^O^)）

さて私、現在９０ｋｇ。これから２０ｋｇの減量を目指しています。この成果を得るために使った自転車代と考えると、なんと￥３，０００／１ｋｇという計算になります。私のお肉は安いのか高いのか。順調にダイエットをすすめて、来年にはストックのレースに出場を果たし、見事優勝をご報告したいと考えています。

そうそう、まずはこの愛車で今度の富士スピードウエイで最高速チャレンジができればと。(^^ゞ
では、ダイエット経過報告は後日。

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2008.06.22 岡山国際（OKAYAMAロードレース）６０分耐久レース（決勝編）

さてさて、午後から決勝。毎度の事ながら寝ております。

しかし、隣をみると．．．．。スーパーなライダーになるためには睡眠は大事な様です。安心しました。

さて、決勝スタートです。練習の成果を生かすとき！！

最初の試練は、私が借りたツナギを着ること。貸してくれた○本さん（　感謝<(_ _)>　）が「う～ん、私が一番大きなときのやから入ると思うんやけど」と言われてたんですが、なかなか入らない。
たぶん私より身長は大きそうでかなりガッチリ系なのに、私はいったいどこまで大きくなってしまったんだろうと、ＡＫＩＲＡの鉄雄のような不安感にさいなまれながらも、何とか着れました。しかし、これが以上暑い。結構、皆平気な顔をしているのに私だけ汗ダク。「汗かきデブッチョ」とはこの事かと実感した瞬間でした。

　これ、鉄雄です。　→　ＡＫＩＲＡ

そして、天候がよく読めないのでセッティングが．．．。今のところは降っていないし、ライン上はほぼドライな感じですが、非常に難しい路面。しかも、雨が落ちてきそうです。さて、どーするか？結局ドライセッティングでいくことにしました。（＃４０：ＢＰアユム号、＃４２：ＢＰトーイ号です）

サイティングラップへスタート。スタートラインにかえってきたときになるべく暖気をするように、エンジンをかけておきました。最後にレーシングしないで回転数を上げてそのままキルスイッチ。（キャブによってはあんまりレーシングしないほうがいいキャブもあるそうで）ま、要は細心の注意をはらってスタート位置につきました。

ルマン式スタートの位置につきます。最大の試練に立ち向かうこととなりました。
さぁ、スタート１０秒前、ドキドキします。スタート！！こちらに向かってダッシュしてきます。まずは、こけずにすみました。そして、またがってキッーーーーーーク。なんと！！バババン！！と１発で始動。ギアをいれてスタートしていきました。やったー！！先に数台にはいかれましたが、現時点では最高のスタートでした。しかし、アユムはキックがかからなかったようで最後尾からのスタートとなってしまいました。

レース展開はというと、１周目かえって来たときには先頭集団にぶっちぎられておりました。この難しい路面状況でトップ、マ○ウ○さんは２分をきるタイムで走行。なんと中盤にはベストタイムが２分５６秒７とこの路面では驚異的なタイム、２番手集団も２分フラット近辺で走行しています。トーイはというを経験不足でしょうね。最初の方は１周１秒ぐらい離される感じです。しかし、なんとか４、５番手を走行しております。アユムは鬼神の追い上げで毎周かなりの台数をパスしてきています。

１時、ピットウォールにいるのも厳しいほどのかなり激しい雨が降るなどありましたが、問題になるような事もなく、１回のピットスルー走行も終わってあとは１５分程度（８周ぐらい）を走行するだけになりました。現在、４位。しかし、確か３位のバイクはピットに入ってきていないような．．．と思っていると、そのバイクがピットスルー走行。ここで、トーイが前に出て３位に！！そして、そのままチェッカーとなってオープン初表彰台となりました。

「いやー、いいレースでした、まったく．．．．．．．」とここで終わりたかったんですが、なんと続きがありました。

表彰後終了後、バイクを車両保管する為に車検場へ。すると、「ハイ、ガソリン検査しまーす」との事。検尿のような容器を渡されてそこにガソリンを入れろと。「ん？なんか変なガソリンを入れてるとダメなんかな」などと思いながら、車検場をあとにしました。すると、後から呼び出し。
「ＯＫＡＹＡＭＡロードレース特別規則書　第１４条　ガソリンの規定に違反しているので失格です」。
えーーーーーーー、知りませんでした。岡山国際のミニバイクのレースでサーキット内のガソリンしか使用してはいけないと言うガソリン規定があるのを。そのとおり、家の近所で買ったハイオクです。￥２０／１Ｌの差額でレースを不意にしました。
めっちゃ、ショック．．．というよりも、トーイになんて言おうか．．．．．．．．最悪。

トーイを呼び出して、「シカシカカクカク」と話すると、うつむきながら「しゃーないな」の一言。怒ってくれたほうがまだましな雰囲気です。その後、帽子をまぶかにかかぶり、がっかりしてぶらぶらするトーイですが、父反省然りです。今度からは、規則書を目を皿のようにして読みます。その後、ＢＰの皆さんや、ナホコ先生になぐさめられてちょっとを気がまぎれようでした。感謝<(_ _)>

それから、１時間ぐらいたって車両保管解除。バイクを取りにいきました。アユム（結果４位、凄い上げでしょ。(^O^)）も一緒になって、写真撮影をしました。２人とも今回も何かとバタバタをレースをしましたがなんか晴れ晴れとして楽しそうでしょ。この写真は宝物になりました。

これからも２人、おないのいいライバルとして走っていってもらいたいです。

なんていい感じのことを思っていると、この２人、「こっから、レースやーーー」といって坂道を足でこぎこぎ走っていきました。

中学１年になっても、競争バカでした。　(^O^)／

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